O ESTADO DE S.PAULO
Aeronave faz pouso forçado na Anchieta
Companhia aérea terá camas de casal na classe econômica
Piloto de avião que caiu no mar desobedeceu torre
Folha de São Paulo
Monomotor fica sem combustível e pousa em campo de golfe nos EUA
Maior concorrência em Congonhas poderá reduzir preços, diz Anac
Delta reduz prejuízo para US$ 25 mi no quarto trimestre
O Globo
O céu dos ricos
Buscas por helicóptero desaparecido no Amazonas já duram dez dias
Azul começa a voar para Goiânia em março
ZERO HORA
Por que há diferentes tarifas no mesmo dia
Até 23 preços distintos por avião
Agência Brasil
Acidente com bimotor no Pará aconteceu no início da pista de pouso, diz bombeiro
O Povo
Equipes seguem à procura de corpos e das caixas pretas do avião da Ethiopian Airlines
Jornal de Turismo
Air France-KLM aumentam oferta de voos no Brasil com parceria com a Gol
Folha do Turismo
Trip promove voos no Acre
Brasil registra recorde nos desembarques domésticos e queda no internacional
Continental Airlines divulga desempenho operacional do último mês
Companhias aéreas americanas registram melhora no setor
Panrotas
MG inaugura aeroporto no Vale do Jequitinhonha
Delta anuncia melhorias de US$ 1 bi a bordo e em terra
Aviação Brasil
Segundo Cargueiro A330-200 começa programa de testes
Parceria TRIP com Banco do Brasil permite parcelamento de passagens em até 60 meses
Quarta-Feira, 27 de Janeiro de 2010 | Versão Impressa
Aeronave faz pouso forçado na Anchieta
Um helicóptero fez um pouso forçado na Via Anchieta, em São Bernardo do Campo, ontem, às 12h30. Após notar perda de potência, o piloto direcionou a aeronave para o canteiro central, para não atingir os carros. Três passageiros estavam a bordo; ninguém se feriu.
terça-feira, 26 de janeiro de 2010, 17:15 | Online
Companhia aérea terá camas de casal na classe econômica
Passageiros da Air New Zealand precisarão comprar três assentos adjacentes.
BBC Brasil
A companhia aérea neozelandesa Air New Zealand anunciou nesta terça-feira que vai oferecer assentos que viram camas na classe econômica de alguns de seus aviões.
Segundo a empresa, este é o avanço mais significativo em termos de conforto para viajantes da classe econômica dos últimos vinte anos.
As camas são formadas quando os descansos para os pés em três poltronas, uma ao lado da outra, são elevados até o nível dos assentos.
Um cobertor e travesseiros completam o pacote.
Os interessados precisariam comprar os três assentos, mas a companhia está oferecendo o terceiro pela metade do preço.
A ideia é atrair casais ou famílias pequenas, que poderiam dormir juntos.
Preço
A cama econômica foi desenvolvida por engenheiros da Air New Zealand. Cerca de um quarto dos assentos da classe econômica de todos os aviões que fazem as rotas de longa duração serão convertidos.
Eles ocuparão as primeiras 11 fileiras da classe econômica nos novos aviões Boeing 777-300 da empresa.
As camas econômicas estarão à venda a partir de abril.
Para se ter uma ideia dos custos, um casal viajando da Nova Zelândia para a Grã-Bretanha pagaria em torno de US$ 10,8 mil por uma "cama" na classe econômica - ou seja, US$ 5,4 mil cada um.
Passageiros que viajam deitados na classe business pagariam por volta de US$ 7,1 mil cada um pelo mesmo trajeto, e um assento comum na classe econômica custaria quase US$ 4,3 mil.
terça-feira, 26 de janeiro de 2010, 14:17 | Online
Piloto de avião que caiu no mar desobedeceu torre
AE-AP - Agencia Estado
BEIRUTE - O piloto de um avião da Ethiopian Airlines que caiu no mar voava na direção oposta à recomendada pela torre de controle, revelou hoje o ministro de Transportes do Líbano, Ghazi Aridi. O avião caiu no Mar Mediterrâneo, pouco após decolar do Aeroporto Internacional Rafik Hariri, em Beirute, em meio a uma tempestade.
Acredita-se que todas as 90 pessoas a bordo tenham morrido. A aeronave seguiria para a capital etíope, Adis-Abeba, após decolar por volta das 2h30 (hora local) desta segunda-feira.
Aridi disse que o piloto inicialmente obedeceu a ordem da torre de controle, mas então abruptamente mudou de curso e foi para a direção contrária. "Eles (controladores) pediram a ele que corrigisse a direção, mas ele fez uma volta muito rápida e estranha, antes de desaparecer completamente do radar", disse o ministro.
Não estava claro o motivo de o piloto mudar abruptamente a rota. Como na maioria das outras aeronaves, o Boeing 737 possui um radar meteorológico que o piloto pode usar para evitar voar em meio a raios, possivelmente ignorando ordens da torre de controle.
"Ninguém está dizendo que o piloto deve ser culpado por não seguir ordens", esclareceu Aridi. "Pode ter havido várias razões para o que aconteceu... apenas a caixa-preta pode revelar."
O chefe-executivo da Ethiopian Airlines, Girma Wake, disse que os comentários do ministro libanês eram prematuros. Funcionários libaneses disseram que não há indícios de terrorismo ou de sabotagem.
Até o momento não foram encontrados sobreviventes. Testemunhas e o Exército libanês afirmaram que o avião pegou fogo pouco após decolar. Um funcionário da Defesa afirmou que, segundo algumas testemunhas, o avião quebrou em três pedaços.
26/01/2010 - 20h16
Monomotor fica sem combustível e pousa em campo de golfe nos EUA
da Associated Press
Um monomotor modelo Cessna 170 realizou um pouso em um campo de golfe da cidade de Houston, no Estado americano do Texas. A suspeita é a de que tenha acontecido uma pane seca. De acordo com o piloto, Brendon Ford, o marcador de combustível falhou.
O piloto voava de Louisiana para Columbus, no Texas, quando o motor começou a falhar e apagou, a cerca de 600 metros de altitude. Ele, então, avistou o campo de golfe e realizou um pouso sobre a grama.
Ninguém ficou ferido.
AP
Com pane seca, monomotor realiza pouso em campo de golfe da cidade de Houston;
ninguém ficou ferido
26/01/2010 - 13h11
Maior concorrência em Congonhas poderá reduzir preços, diz Anac
da Agência Brasil
Mais três companhias aéreas poderão operar no Aeroporto de Congonhas, em São Paulo, o segundo mais movimentado do país, de acordo com a Anac (Agência Nacional de Aviação Civil). As empresas Azul, NHT e Webjet estão autorizadas a participar da distribuição dos chamados slots (autorizações para pousos e decolagens).
O gerente de Análise, Estatística e Acompanhamento de Mercado da Anac, Ronei Glanzmann, disse que atualmente só três empresas atuam no Aeroporto de Congonhas, por isso a medida deve aumentar a concorrência.
"Na verdade, em Congonhas, operam somente três grupos econômicos: a TAM, que adquiriu recentemente a Pantanal, a Gol juntamente com a Varig, e a OceanAir. O objetivo da Anac é promover a concorrência e a redução de preços ao consumidor", destacou Glanzmann.
O gerente lembrou que as passagens aéreas para Congonhas estão entre as mais caras do país, por causa da localização do aeroporto no centro da capital paulista. As seis empresas habilitadas para operação vão dividir uma clientela corporativa, composta por consumidores de viagens de negócios.
"O público que viaja para Congonhas tem perfil executivo e o aeroporto também abriga a ponte aérea Rio-São Paulo. Tudo isso aumenta os preços médios das rotas e destinos para lá", comentou.
Em nota, a Anac explicou que apesar da entrada das três companhias, não haverá aumento na quantidade de pousos e decolagens. O Aeroporto de Congonhas manterá o limite máximo estabelecido desde 2007, em 30 pousos ou decolagens por hora, para a aviação regular.
Os slots serão sorteados na próxima segunda-feira (1º). As companhias aéreas terão 30 dias para iniciar os voos.
26/01/2010 - 12h39
Delta reduz prejuízo para US$ 25 mi no quarto trimestre
da Folha Online
A companhia aérea americana Delta Airlines anunciou nesta terça-feira que teve prejuízo de US$ 25 milhões no quarto trimestre do ano passado, muito menor do que o registrado no mesmo período do ano passado mas pior que o esperado pelos analistas do setor.
A empresa, a maior do mundo no seu setor, teve um prejuízo de US$ 0,03 por ação, contra perda de US$ 1,4 bilhão (US$ 2,11 por ação) no quarto trimestre de 2008, no auge da crise financeira global.
Excluindo itens extraordinários, a perda por ação da Delta nos três últimos meses do ano passado foi de US$ 0,37 por ação. Foi um resultado pior do que o previsto por analistas ouvidos pela Thomson Reuters, que esperavam por uma perda de US$ 0,24 por ação.
O faturamento também ficou abaixo do previsto. A companhia aérea obteve receita líquida de US$ 6,8 bilhões, alta de 1% ante igual intervalo de 2008. A previsão era de uma receita de US$ 6,86 bilhões.
Com agências internacionais.
O céu dos ricos
Acelmo Gois
A Anac está cadastrando, até dia 5 agora, as aeronaves particulares que devem voar sobre Salvador e Recife durante o carnaval.
No período, os céus do Nordeste ficam repletos de jatinhos.
São bacanas do Rio e de São Paulo que vão descansar em praias ou cair na folia em Recife e Salvador.
Segue...
A Anac e a Aeronáutica estão preocupadas com os engarrafamentos nas alturas.
Plantão | Publicada em 26/01/2010 às 08h57m
Sem sinais
Buscas por helicóptero desaparecido no Amazonas já duram dez dias
MANAUS - As buscas para encontrar o helicóptero da empresa táxi aéreo JVC, que desapareceu na sexta-feira, dia 15 de janeiro, no município de Lábrea localizado no Sul do Amazonas, a 703 quilômetros de Manaus, continuam. As buscas já duram dez dias e são realizadas na região onde os tripulantes fizeram o último contato com a torre de controle.
O piloto Silvar Apolinário, de 69 anos, e o mecânico Gilson Jesus de Aquino, de 51 anos estavam em missão para a Fundação Nacional de Saúde (Funasa). Eles iriam transportar uma indígena da aldeia Suruwaha para o hospital de Lábrea. A Força Aérea Brasileira (FAB) montou uma base área em Lábrea e as buscas pelos dois tripulantes do helicoptero Esquilo AS50, prefixo PT HLE devem continuar na região do município de Canutama, à 555 Km de Manaus.
As equipes militares de resgate ainda não encontraram nenhum indício dos desaparecidos. A empresa JVC também está com um helicóptero realizando as buscas desde a sexta-feira, dia do desaparecimento.
A mulher do mecânico, Silvania Maria Moura, teria informado que o Departamento de Controle do Espaço Aéreo (Salvaero) enviaria uma aeronave que rastreia metais para auxiliar nas buscas. A Tenente Gabriela da Força Aerea Brasileira (FAB) informou ao Portal Amazônia que não há nenhuma aeronave que rastreia metais auxiliando os trabalhos.
A oficial disse ainda que as buscas são feitas pelas aeronaves FC95 Bandeirantes e UH-1H, da base aérea de Campo Grande, especializada em resgate além de um navio Patrulha Fluvial Roraima da Marinha do Brasil, para percorrer o rio Purús, entre Lábrea e Canutama, à procura dos desaparecidos e buscar junto aos ribeirinhos novas pistas sobre o acidente.
As equipes de resgate também se deslocam na selva por meio de rapel até as áreas de maior probabilidade da queda, principalmente quando há indícios do acidente, como uma árvore quebrada ou retorcida, por exemplo. A FAB informou ainda que o Bandeirante realiza buscas em uma área de 4 mil Km de abrangência no município de Canutama.
A FAB também montou uma base de operações em Canutama, no Amazonas, onde trabalham mais de 20 militares. Para abastecer as aeronaves utilizadas nas operações de resgate, a FAB enviou combustível pela C105 Amazonas.
Plantão | Publicada em 26/01/2010 às 17h01m
Azul começa a voar para Goiânia em março
O Globo
RIO - A Azul Linhas Aéreas Brasileiras começará a voar para Goiania, saindo de Campinas, a partir de 3 de março em voos sem escalas. Os bilhetes para o novo destino operado pela companhia já estão à venda, a partir de R$119 por trecho.
Serão três voos diários em cada direção. O primeiro, parte de Viracopos para Goiânia às 9h40m e chega a Goiás às 11h10m. Os demais decolam de Campinas às 18h06m (com chegada às 19h25m) e às 21h45m (com chegada às 23h15m). No sentido contrário, os saem de Goiânia às 7h15m com chegada a Campinas às 8h45m, e os outros horários são 11h40m (com chegada às 13h05m) e 19h55m (com chegada às 21h15m).
27 de janeiro de 2010
CONTRADIÇÕES NO AR
Por que há diferentes tarifas no mesmo dia
Demanda, horários e comportamento entram no complexo cálculo do preço das passagens
Quem consegue programar uma viagem de avião já sabe: quanto mais cedo comprar a passagem aérea, a tendência é conseguir o melhor preço. Se a viagem for imediata, não há muita escolha, mas o que chama a atenção dos viajantes é que as tarifas para um mesmo destino apresentam variações de preços dentro de um dia.
Além da velha lei da oferta e da procura, concorrência e estratégia das companhias podem explicar porque um mesmo percurso pode ter preços diferentes, só mudando o horário. Regra geral, os horários concorridos – que podem variar entre as companhias – custam mais caro. Fora dessa faixa de horários, a tendência é haver valores mais em conta. Outro fator que pode reduzir o custo é a quantidade de escalas. Paradas no meio do caminho antes do destino final podem encolher a tarifa na comparação com horários diretos.
Com mais de 40 anos de experiência no planejamento de linhas, Paulo Sampaio, diretor de Multiplan Consultores Aeronáuticos, também nota peculiaridades no comportamento. Segundo o consultor, existe uma preferência inconsciente por horários redondos.
– A busca é maior por horários como 7h do que 6h45min. É uma variável psicológica interessante – diz.
O economista André Braz, da Fundação Getulio Vargas (FGV), diz que dentro de um avião com 180 lugares, passageiros sentados lado a lado desembolsaram valores diferentes.
– As companhias adotam uma fórmula de preços que garante o pagamento do voo – explica.
Braz acrescenta que a concorrência de voos num mesmo horário ajuda a limitar preços mais altos. Quando a procura é elevada, não há jeito, o preço sobe. Foi o que ocorreu na segunda-feira à noite, no retorno do feriadão de São Paulo. Os passageiros de última hora pagaram o dobro da tarifa tradicional.
27 de janeiro de 2010
CONTRADIÇÕES NO AR
Até 23 preços distintos por avião
Marcelo Rodrigues, diretor de planejamento da Webjet, informa que quando um voo é aberto, a empresa começa a trabalhar com 23 tarifas diferentes. São categorias que variam conforme uma série de critérios: quanto tempo antes o passageiro compra o bilhete, se é ida e volta e quanto tempo ficará no destino.
– Pode-se cobrar R$ 1 mil pelos últimos lugares e R$ 200 pelos primeiros, comprados quase um ano antes – informa Rodrigues.
TAM e Gol explicam, em linhas gerais, que a diferença nas tarifas é creditada ao horário. Fora do pico, seria possível adquirir um bilhete mais barato.
Cláudio Candiota Filho, presidente da Associação Nacional em Defesa dos Direitos dos Passageiros do Transporte Aéreo (Andep), explica que as empresas aéreas utilizam um software de gerenciamento de preferências para verificar a procura e definir o preço de cada horário.
Um especialista que presta consultoria para companhias aéreas confirma que o acompanhamento das vendas de um voo é feito praticamente em tempo real. Se o ritmo de vendas está lento, a ordem é colocar assentos em oferta. Assim que forem ocupados, volta a tarifa normal.
26 de Janeiro de 2010 - 14h09
Acidente com bimotor no Pará aconteceu no início da pista de pouso, diz bombeiro
Amanda Mota
Repórter da Agência Brasil
Manaus - O comandante do Corpo de Bombeiros de Altamira, Almir Gouveia, disse hoje (26) à Agência Brasil que o acidente com o avião bimotor pertencente à empresa Piquiatuba Táxi Aéreo ocorreu no início da pista de onde a aeronave pousaria, instantes antes de concluir o voo. O avião, que bateu parte das asas e a cabine de comando, continua no local do acidente para facilitar a perícia.
O bimotor havia decolado de Belém, ontem (25) por volta das 13h com destino a uma fazenda localizada no município de Senador José Porfírio, de propriedade do empresário Luís Rebelo, que morreu no acidente - o outro morto era o piloto – identificado apenas como comandante Navarro. Instantes antes de aterrissar (por volta das 15h – horário de Brasília) apresentou algum problema que impediu o pouso dentro da normalidade.
“Certamente já estavam em baixa altitude, pois, do contrário, a aeronave teria ficado em piores condições”, observou.
Oito passageiros e dois tripulantes estavam a bordo. Os corpos do piloto e do empresário já foram liberados para as famílias. Os sobreviventes foram levados para o Hospital Regional de Altamira por táxis aéreos contratados pelas famílias. Segundo o comandante Gouveia, essas pessoas passam bem, estão andando e conscientes.
“Uma equipe nossa [dos Bombeiros] foi há pouco ao hospital para saber como estão os sobreviventes. Dentro de uma hora teremos mais novidades”, acrescentou Gouveia à Agência Brasil.
O Serviço Regional de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Seripa) de Belém informou que três investigadores militares já estão na região onde fica a cidade de Senador José Porfírio, no Pará, para descobrir o que provocou, nessa mesma área, a queda do avião.
O grupamento especializado em salvamento do Comando da Aeronáutica de Manaus também foi deslocado ao local do acidente para auxiliar no trabalho realizado no local.
Edição: Tereza Barbosa
Tragédia
Equipes seguem à procura de corpos e das caixas pretas do avião da Ethiopian Airlines
O Boeing 737 da Ethiopian Airlines caiu no mar na segunda-feira pouco depois de sua decolagem
AFP
26 Jan 2010 - 10h28min
As buscas eram mantidas nesta terça-feira, 26, próximo ao litoral do Líbano para localizar os corpos das vítimas do acidente com o avião da Ethiopian Airlines ocorrido na segunda-feira, assim como as caixas pretas, que deverão indicar a causa da catástrofe.
"As equipes trabalharam toda a noite para procurar novas vítimas e localizar os restos" da aeronave, disse à AFP um porta-voz do Exército.
O Boeing 737 da Ethiopian Airlines caiu no mar na segunda-feira, 25, pouco depois de sua decolagem no aeroporto de Beirute, às 2h30min hora local (22h30min de domingo, 24, em Brasília), com 90 pessoas a bordo, 54 delas libanesas.
"Estamos tentando encontrar as caixas pretas que devem fornecer as informações sobre a causa do acidente", acrescentou esse porta-voz.
De acordo com o Exército, "14 corpos, incluindo os de crianças nascidas em 2006 e 2007, foram recuperados até agora". Houve uma grande revisão nos resultados das buscas, já que na segunda-feira o primeiro registro indicava 24 corpos encontrados.
Ter, 26 de Janeiro de 2010 14:08
Air France-KLM aumentam oferta de voos no Brasil com parceria com a Gol
A Gol e o Grupo Air France-KLM aumentaram no dia 12 de janeiro sua oferta no Brasil, graças ao code-share em voos operados pela Gol.
Os clientes da Air France têm agora acesso a voos operados pela Gol que partem dos Aeroportos Internacionais do Rio de Janeiro e de São Paulo para seis destinos domésticos no Brasil: Brasília, Belo Horizonte, Curitiba, Florianópolis, Salvador e Vitória. Voos de conexão são oferecidos a partir desses aeroportos. Outros sete destinos serão adicionados em breve1. Com este acordo de code-share, a Air France oferece aos seus passageiros que viajam da Europa, África, Oriente Médio e Ásia mais destinos e mais oportunidades de conexão com o Brasil.
KLM e Gol também assinaram um acordo de code-share, visando oferecer à companhia aérea holandesa voos domésticos e regionais, bem como voos para Buenos Aires, Argentina*, operados pela Gol, que partem do Aeroporto Internacional de Guarulhos.
A Gol será beneficiada pelos canais de vendas globais da Air France e da KLM, aumentando o número de passageiros e a ocupação nos voos operados pela companhia aérea brasileira.
O Brasil representa um mercado chave para o Grupo. Juntas, Air France e KLM operam atualmente 31 voos por semana a partir de Paris-Charles de Gaulle e de Amsterdã-Schiphol para São Paulo e Rio de Janeiro.
Christian Herzog, Vice-Presidente Senior da Air France e da KLM para as Américas, diz: "Esta crescente parceria com a GOL demonstra mais uma vez a disposição em desenvolver nossa posição no Brasil. Oferece a nossos clientes que viajam de e para o Brasil mais opções de destinos e horários, o que reflete o posicionamento estratégico do nosso Grupo: garantir os melhores serviços possíveis entre a Europa e o restante do mundo”.
Pieter Elbers, Vice-Presidente Senior de Rede e Alianças da KLM, diz que Air France e KLM oferecem excelentes serviços entre Brasil, a maior potência econômica e o principal destino turístico da América do Sul, e Paris-Charles de Gaulle & Amsterdã-Schiphol, e destes para o restante da Europa, África, Oriente Médio e Ásia. "Ao desenvolvermos nossas parcerias, somos capazes de lidar melhor com a crise econômica.”
As três companhias aéreas já implementaram o acordo de integração dos seus programas de milhagem. Graças a esta parceria, os mais de 6,5 milhões de participantes do programa de relacionamento Smiles, da Gol, e os 15 milhões de membros do Flying Blue, da Air France-KLM, já estão acumulando milhas e podendo trocá-las por bilhetes em qualquer uma das três companhias aéreas. Juntas, elas oferecem 3.300 voos diários para cerca de 300 destinos em 114 países, com malhas complementares.
*Sujeito à aprovação dos Governos.
26/01 - 12:35
Trip promove voos no Acre
A Trip Linhas Aéreas iniciou operações no Acre. A empresa de aviação inaugurou no dia 13 de janeiro a rota Cruzeiro do Sul (AC)/Rio Branco (AC)/Cuiabá (MT), com possibilidade ainda de conexão para São Paulo. Os aeroportos de Cruzeiro do Sul e Rio Branco estão entre os que mais cresceram em embarques e desembarques nos últimos cinco anos.
26/01 - 11:55
Brasil registra recorde nos desembarques domésticos e queda no internacional
Os desembarques domésticos chegaram a 55,9 milhões no ano passado, contra 48,7 milhões registrados em 2008. O volume é recorde, conforme antecipou o site do MERCADO & EVENTOS, no último dia 4. Já em relação aos desembarques internacionais de 2009, a queda foi de 0,7% em comparação ao mesmo período do ano anterior.
Somados os voos regulares e não regulares (fretados), o volume de desembarques internacionais registrou redução de 0,77% contra uma queda de 4%, na média mundial segundo dados da Organização Mundial do Turismo (OMT). Nos chamados voos regulares, o Brasil teve um crescimento de 0,15% em comparação com o ano anterior, de acordo com a Infraero.
Vale lembrar que a queda dos desembarques nos voos procedentes do exterior só não foi maior devido ao grande número de brasileiros que viajaram ao exterior, uma vez que apenas em dezembro de 2009 houve um incremento de 92,9% nos gastos realizados em compras durante viagens internacionais. Nos três últimos meses o volume de gastos de brasileiros em viagens ao exterior cresceu significativamente, sempre superior a 50% em comparação a 2008.
No total de desembarques internacionais em 2009, o volume registrado pela Infraero foi de 6.483.944 passageiros. Na opinião de Jeanine Pires, presidente da Embratur, o mais importante foi o desempenho nos voos regulares vindos do exterior. "Este aumento dos desembarques internacionais em voos regulares mostra que a acessibilidade aérea para o Brasil tem evoluído de forma consistente, mas em velocidade ainda menor do que o necessário para aumentar a competitividade internacional do turismo brasileiro", avaliou.
Segundo ela, os desembarques internacionais no Brasil começaram a apontar sinais de recuperação nos últimos meses do ano passado. "Em dezembro, foram registrados 577.283 desembarques internacionais o que representa um crescimento de 3,84% em relação ao mesmo mês de 2008. Mesmo com o cenário difícil da aviação mundial, com muita diminuição de oferta de assentos, o Brasil conseguiu se manter praticamente estável em 2009, melhorando muito a performance a partir de outubro do ano passado e mantendo este desempenho neste início de 2010", disse.
26/01 - 11:14
Continental Airlines divulga desempenho operacional do último mês
A Continental Airlines obteve um aumento de 6,3% no tráfego por RPM (passageiros x milhas percorridas) e 2,3% na capacidade por ASM (lugares x milhas percorridas) no mês de dezembro de 2009, quando comparado com o mesmo período do ano anterior. O tráfego nas operações internas registra aumento de 3,5% e de 2,2% na capacidade para operações de voos domésticos nas mesmas datas.
Já a taxa de ocupação média dos voos foi de 83% no mês de dezembro de 2009, um aumento de 3,1 pontos comparado ao mesmo período de 2008. Além disso, a taxa de pontualidade chegou a 70,7 % e o fator de conclusão referente aos seus voos domésticos foi de 98,9%, de acordo com as diretrizes do Departamento de Transportes dos E.U.A.
26/01 - 09:24
Companhias aéreas americanas registram melhora no setor
As empresas Continental Airlines, Southwest Airlines e American Airlines registraram uma melhora no setor aéreo. Na quarta-feira da semana passada, a AMR, controladora da American Airlines, divulgou um pequeno aumento nas viagens a negócios. Analistas acreditam que isso poderia ser prenúncio de uma melhora significativa no desempenho das empresas aéreas em 2010.
A Continental registrou lucro líquido de US$ 4 milhões no quarto trimestre de 2009. No últimos três meses de 2008, a empresa havia perdido US$ 96 milhões. A receita caiu 8,3%, para US$ 3,2 bilhões no trimestre, mas o resultado representou uma nítida melhora em relação à queda de 20% verificada no terceiro trimestre.
A Southwest Airlines teve lucro líquido de US$ 74 milhões, em relação aos US$ 61 milhões obtidos no mesmo período de 2008. A receita no quarto trimestre de 2009 caiu 0,8%, para US$ 2,7 bilhões. No ano todo, a Southwest teve lucro líquido de US$ 143 milhões, em comparação aos US$ 294 milhões verificados em 2008. A receita caiu 6,1%, para US$ 10,4 bilhões, embora o tráfego de passageiros tenha aumentado.
Como empresa área de baixo custo líder nos Estados Unidos, a Southwest saiu-se melhor na recessão do que as rivais de modelo tradicional, valendo-se de operações de hedge para reduzir o custo do combustível, além de oferecer voos baratos e transporte gratuito de bagagem para atrair clientes. Porém, também foi atingida pela recessão mundial, abandonando sua estratégia de crescimento que mantinha de longa data. "Não há dúvida de que 2010 será outro ano desafiador. Até agora, a recuperação econômica é tépida e prevemos preço recorde para o hedge de combustível de avião" disse o CEO da empresa, Gary Kelly.
Publicada em 27/1/2010 08:34:00
MG inaugura aeroporto no Vale do Jequitinhonha
Claudio Schapochnik
Ontem (terça, dia 26), o governador de Minas Gerais, Aécio Neves, inaugurou as obras de reforma do aeroporto Dr. Juscelino José Ribeiro, em Capelinha, no Vale do Jequitinhonha. Durante a solenidade, Neves também autorizou o convênio entre a Secretaria de Estado de Transportes e Obras Públicas e a prefeitura para a construção da sala de embarque e desembarque de passageiros no local, onde serão investidos R$ 100 mil do Tesouro do Estado. A informação é da Agência Minas.
O aeroporto de Capelinha está incluído no Plano Aeroviário do Estado de Minas Gerais (Proaero) e recebeu R$ 10,2 milhões de investimentos. As obras incluíram terraplanagem, drenagem, implantação da pista de pouso/decolagem e do pátio de estacionamento de aeronaves.
Também foram implantados sistema de sinalização diurna e balizamento noturno, serviço de combate a incêndio e adequação da cerca de proteção no contorno da área patrimonial.
Publicada em 26/1/2010 13:46:00
Delta anuncia melhorias de US$ 1 bi a bordo e em terra
Artur Luiz Andrade
Foto: divulgação
A companhia aérea americana Delta Air Lines anunciou ontem que investirá US$ 1 bilhão, ou US$ 300 milhões por ano, até meados de 2013, para melhorar a experiência de seus clientes a bordo e em terra. As maiores mudanças estarão nas classes Business Elite e Primeira Classe, além das facilidades para os viajantes frequentes e na eficiência da frota da companhia.
Nos planos da Delta estão:
- Implantação de poltronas-cama em 90 aeronaves transoceânicas, incluindo 14 B-767-400, 52 B-767-300ER, 16 747-400 e oito 777-200ER.
- Instalação de sistemas de áudio e vídeo on-demand na classe econômica de 16 B-747-400 e 52 B-767-300ER.
- Criação de cabines de Primeira Classe em 66 CRJ-700 operados pelas empresas ASA, Comair e SkyWest, da Delta Connections, elevando para 219 o número de aeronaves com poltronas da Primeira Classe.
- Término do processo de modificação de 269 aeronaves da Northwest de antes da fusão com a Delta, para que elas também tenham o famoso assento em couro azul da DL, além de sistema de luz novo e melhores amenidades nas cabines, como os novos compartimentos de bagagem de mão dos 757-200 da Northwest.
- Instalação de winglets em mais de 170 Boeing 767-300ER, 757-200 e 737-800, para aumentar a autonomia e melhorar a eficiência de uso de combustível em até 5%.
- Renovação e expansão do lounge Sky Club da Delta em Los Angeles e novos salões em Seattle, Filadélfia e Indianapolis.
“Esses planos marcam o mais significativo investimento que fazemos em mais de uma década para nossos clientes”, disse o CEO Richard Anderson. “Nossos passageiros premium nos dizem que o conforto da poltrona-cama, com acesso direto aos corredores, uma experiência de primeira classe nos jatos regionais e o entretenimento a bordo são fatores importantes na sua escolha por uma empresa aérea”. Segundo o presidente da Delta, Ed Bastian, os investimentos serão feitos dentro dos níveis históricos de gastos da companhia. “Em vez de investir em novas aeronaves, a Delta vai gastar para melhorar a qualidade e a consistência de seu produto a bordo e a ediciência de aeronaves que já possuímos”.
Segundo a Delta, ela é a companhia americana com a maior oferta de entretenimento on-demand, com mais de 100 aeronaves domésticas com o sistema de vídeo e áudio à la carte. A Delta também já oferece wi-fi durante o voo em mais de 340 aeronaves (mais de 1,2 mil voos por dia oferecem o serviço). A empresa é a maior operadora de wi-fi em aeronaves do mundo e deve chegar a 530 aeronaves equipadas com internet sem fio até o meio do ano.
Entre as novidades que irão estão o relançamento do programa Red Coat (em que superconcierges vão até os passageiros nos aeroportos para resolverem qualquer problema) nos hubs domésticos e no Aeroporto JFK, em Nova York; inclusão da Business Elite nos voos transcontinentais entre Nova York e as cidades californianas de Los Angeles e São Francisco; instalação das poltronas-cama em todos os voos entre os EUA e Londres-Heathrow; e a criação de um hub doméstico em Nova York-La Guardia.
Maior companhia aérea do mundo, a Delta transporta mais de 160 milhões de passageiros por ano. Do Brasil tem vôos partindo de São Paulo, Rio de Janeiro, Brasília, Manaus e Fortaleza para Atlanta e Nova York.
26/01/2010 08:28:37
Segundo Cargueiro A330-200 começa programa de testes
O segundo A330-200F realizou o seu primeiro voo em 22 de janeiro último. Equipado com dois motores Rolls-Royce Trent 700, o avião realizou um voo rotineiro de três horas em seu primeiro teste de produção. O programa de teste de voo agora conta com duas aeronaves modelo A330-200F.
Esta aeronave, MSN1032, contribuirá com o programa geral de teste do A330-200F, totalizando 200 horas de voo e preparando o caminho para recebimento da certificação em meados de março deste ano. A certificação será seguida da entrega do modelo para a operadora inaugural, a Etihad Crystal Cargo.
O MSN1032 é o primeiro avião cargueiro A330-200F equipado com um espaço completo de mensageria que inclui assentos para seis pessoas, uma pequena cozinha e uma área de descanso para a tripulação. O trabalho de aprimoramento dessa aeronave se concentrará nos equipamentos e no acabamento, bem como nos testes complementares dos sistemas de comunicação, distribuição de energia, ar condicionado, detector de fumaça, oxigênio, água e resíduos.
Enquanto isso, o primeiro A330-200F do programa de teste, MSN1004, que realizou seu primeiro voo em novembro de 2009, equipado com motores Pratt & Whitney PW4000, demonstrou com sucesso suas qualidades de navegação e desempenho, além de ter passado por testes dos sistemas de piloto e aterrissagem automáticos. O MSN1004 está, no momento, passando por testes em clima frio no Canadá e, na seqüência, irá para o extremo oriente para testes em clima quente.
O A330-200F possui corpo otimizado que oferece flexibilidade para transportar uma grande variedade de tamanhos de pallets e contêineres. A aeronave oferece 30% mais volume de carga do que qualquer outra em sua categoria e foi construída sobre a já comprovada, bem sucedida e tecnologicamente avançada plataforma A330, para a qual a Airbus tem mais de mil pedidos e conta com outras 630 aeronaves em operação.
Fonte: Aviação Brasil
Jornalista: Redação
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São Paulo/SP
26/01/2010 08:26:14
Parceria TRIP com Banco do Brasil permite parcelamento de passagens em até 60 meses
A TRIP Linhas Aéreas e o Banco do Brasil anunciam acordo que beneficia correntistas do BB na compra de passagens áreas. A parceria com a TRIP dá continuidade às ações do Banco do Brasil de incentivo ao turismo, ampliando a concessão de crédito para o setor.
O pagamento poderá ser feito com financiamento em até 60 vezes, por meio de linhas de crédito pré-aprovadas pelo banco. A prática gera praticidade ao evitar abertura de cadastro e o manuseio de talões de cheque, já que o processo é realizado via cartão.
Os passageiros TRIP, correntistas do Banco do Brasil, terão condições facilitadas de pagamento como taxas de juros abaixo do valor de mercado, a partir de 1,99% ao mês, e carência de até 180 dias para início do pagamento da primeira parcela.
A ação é também mais uma aposta da TRIP para continuar o crescimento acentuado apresentado nos últimos anos. “Estamos muito satisfeitos com essa parceria. A iniciativa oferece a muitos brasileiros, dentre eles os das classes C e D, a oportunidade de voar, com condições de pagamento compatíveis a seus orçamentos. Dessa forma, podem planejar mais viagens por ano”, diz Evaristo Mascarenhas de Paula, diretor de Marketing e Vendas da TRIP Linhas Aéreas.
Esta forma de pagamento está disponível para compras de passagens efetuadas nos pontos de venda da TRIP Linhas Aéreas nos principais aeroportos do país. No momento do pagamento, basta utilizar o cartão Ourocard Visa ou Visa Eletron e solicitar o financiamento pela opção CDC.
Fonte: Aviação Brasil
Jornalista: Redação
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São Paulo/SP
