Relatório de Atividades - Secretarias de Segurança de Vôo e Relações Internacionais
PLR TAM 2009 – A passo de tartaruga.
Inicio o mês discutindo a questão da Participação nos Lucros e Resultados (PLR) na empresa TAM. Minha percepção é a de que as empresas passaram a utilizar o conteúdo dessa lei afim de – de alguma forma – tirar algum proveito à elas próprias. O que deveria ser um dispositivo de distribuição dos lucros das mesmas passou, com o tempo, a agregar valor para elas (as empresas) próprias. No momento em que digito esse relatório o SNA e a empresa TAM ainda não concluíram as negociações. No último dia 29 do mês em curso participei na Procuradoria Regional do Trabalho (PRT-2 SP) da última rodada de negociações mediadas por aquela entidade. Da parte dos aeronautas, o interesse em colocar ‘dinheiro rápido’ no bolso não permitiu-lhes enxergar que, melhor seria a busca de recuperações salariais, as quais estariam agregadas à todas as rubricas salariais. O PLR não. Fica no formato de uma espécie de bonificação que em nenhuma rubrica agrega. Esperamos que antes de 15 dias possamos resolver, de uma vez por todas, essa pendência.
ASSOCIAÇÃO DE PILOTOS DE LINHA AÉREA – ARGENTINA
Trata-se de uma das mais organizadas estruturas de representação de trabalhadores do ar das Américas do Sul e Latina. Estive lá, em Buenos Aires, algumas vezes. Diferentemente de nós brasileiros eles, os pilotos argentinos, são realmente engajados em buscar soluções para os problemas que os afligem. O comandante Alejandro Camelo, além de ser nosso representante regional IFALPA é, com certeza, um dos grandes amigos que tive a oportunidade de fazer nos eventos de nossa organização acima listada.
PRIVAÇÃO E DEFICIT DE SONO x FADIGA x ESTRESSE
Para mim, o comandante Paulo Rogério Licati é, atualmente, uma das autoridades brasileiras em Fadiga e Estresse. Interagir com o mesmo é sinônimo de aprendizado constante. Seu trabalho em parceria com Márcia Martins Felipe intitulado ALERTA ANTECIPADO, cujo teor discorre sobre o seguinte: Pesquisa inédita revela que a Fadiga prejudica a Segurança do Vôo e que a maior parte dos erros de operação ocorre no período da madrugada. Esse trabalho poder ser encontrado em ‘blogs’ na página do sindicato (www.aeronautas.org.br) . Trata-se de um estudo de 33 páginas e, diria, de leitura obrigatória para todos aqueles que voam profissionalmente. Adicionalmente, anteriormente publicado pelo diretor de Segurança Operacional da Gol/Vrg há um outro documento que tem tudo a ver com o documento do comandante Licati.
Outro documento interessante sobre Estresse que deve ser lido é intitulado “Estresse Além dos Limites” publicado no formato Boletim de Segurança de Vôo da Gol pelo comte Sérgio Quito, Diretor de Segurança Operacional da mesma.
Para mim a frase que realmente marcou-me está logo na abertura desse documento da Flight Safety Foundation:
“Sempre que um piloto entrar num flight deck, ele deve se perguntar quanto à sua total capacidade de tomar decisões e agir corretamente no caso de emergências”.
Conclamo, desde já, todo colega que tiver algum trabalho que possa vir a somar com a segurança operacional e com a saúde de nossos aeronautas, e que gostaria de ver esse trabalho publicizado na página do sindicato que por gentileza o envie para que possamos torna-lo público.
REUNIÃO NA ASSOCIAÇÃO DOS TRIPULANTES DA TAM – ATT
Lá estive no dia 2 de junho na parte da manhã com a diretoria recém-empossada. Comandante Lobato, velho companheiro dos tempos de Transbrasil é o novo presidente da entidade. Cmte Eros Fonseca é o Safety nesse mandato. Claro que vamos interagir direto.
REUNIÕES DO SINDICATO NACIONAL DOS AERONAUTAS NO RIO DE JANEIRO
Dias 8 e 9 (terça e quarta-feiras) – Reunião Extraordinária do Conselho Diretor e da Diretoria Executiva da entidade respectivamente.
Dia 16 (quarta-feira) – reunião da Diretoria Executiva SNA.
Dia 30 (quarta-feira) – pela manhã Assembléia de Prestação de Contas e na parte da tarde, reunião da Diretoria Executiva.
Pernoitei no Rio para no dia seguinte, 01/07/2010 participara da Reunião de Prestação de Contas da Federação Nacional dos Trabalhadores na Aviação Civil (FENTAC).
REUNIÃO DA APURAÇÃO DE VOTOS DO PLEBISCITO PLR TAM 2009
Por incrível que possa parecer o PLR TAM ano 2009 ainda não foi concluído. Entendo que até houve avanço na proposta da empresa em retirar o teto limitador de R$3.600,00 e equalizando em 30% dos salários de maior peso. Ainda assim quero crer que a empresa poderia sim ter chegado a UM SALÁRIO completo por trabalhador. Vamos apostar no PLR 2010 acreditando em um cenário melhor, principalmente no que diz respeito no quesito participação dos aeronautas da TAM. Idem para os da GOL/VRG.
AUDIÊNCIA PÚBLICA NA CAMARA MUNICIPAL DE SÃO PAULO
Na parte da tarde estive na CMSP participando da audiência supra citada. Tema? Congonhas e as medidas baixadas pela Secretaria do Verde e do Meio-Ambiente. Continuo otimista que evoluiremos para uma aeroporto ‘friendly’ (amigável). Muito ainda tem por ser feito. Por mais que sejamos realistas no que diz respeito a utilização desse sitio não devemos nos esquecer jamais que por mais que seja feito, Congonhas continuará a ser um aeroporto crítico. A INFRAERO e ANAC insistem em mante-lo num aeroporto estratégico para a economia nacional. É porque assim o desejam. Poderia muito bem ser um aeroporto diferenciado e não um HUB de distribuição nacional de vôos. Enquanto a Política de Transporte Aéreo Nacional continuar sendo elaborada pelas empresas, empresários do setor, políticos e outros ‘nichos’ de interesse que em torno dele orbitam...!?!
ATENDIMENTO A FILIADOS E NÃO-FILIADOS NA SUBSEDE DO SNA (SP)
Noves-fora os finais de semana, feriados e os dias em que não estive fora de São Paulo procurei estar nos próprios do sindicato em São Paulo. Poderia listar dia-por-dia, porém, acho isso desnecessário, visto que é sempre muito bom poder continuar convivendo com quem está na ativa e também com quem não está. A Subsede é, sem dúvida, um ponto de encontro.
ATIVIDADE DOMÉSTICA E AO TELEFONE
Maravilha essa tal de tecnologia. Podemos alcançar e sermos alcançados sempre que necessário. Telefone celular e computador continuam sendo ferramentas indispensáveis. Aproxima-se mesmo que longe. Cada vez fascino-me mais com esses recursos.
O LADO BOM DAS COISAS: Dia 21 tornei-me avô pela primeira vez: Henrique. Bem-vindo à esse maravilhoso mundo doido. E a outra parte daquilo que chamei de ‘Lado Bom da Coisa foi a partida da avó de minha esposa no dia 23, aos 94 anos bem-vividos, em Porto Alegre. Viajamos para lá, claro. O lado bom está que partiu sem sofrer. Cumpriu seu Plando de Vôo.
Nice Trip.
Esse é o meu relatório referente ao mês de junho do ano em curso.
Espero que o de Julho possa ser melhor. Espero sempre que o mês seguinte seja melhor.
